周六从新山回新加坡，交通状况往往比去 JB 更难预测。关键不只是人潮，而是马来西亚关卡的午夜交班常造成短暂“通关冻结”。
趋势强度 vs 实际分钟（重要）
- 趋势颜色代表拥堵强度（Intensity），不是分钟。
- 实际耗时通常更长于趋势图暗示的感觉。
- 请在首页查看 Smart 预估通关时间（真实分钟）。
为什么 11pm–12am 是“红色爆点”
MY CIQ 三班制：9am–6pm、4pm–12am、12am–9am。午夜交接（约 11:30pm–12:15am）期间，常见柜台重配、人员交替、短暂停止、处理减速，容易出现通关冻结。
小时趋势图（MY → SG）
最佳/最差时段
- 最佳： 7pm 前；1am 后
- 最差： 11pm–12am（交班＋周末回程潮）
- 高风险： 9pm–1am（最密集、难预测）